与刚(gang)刚(gang)过去的冬(dong)春航季(ji)相比,夏秋航(hang)季的国(guo)内(nei)航班安排会更多,可(ke)以承载的(de)客流量更(geng)大。据广州民航职业技术(shu)学院副教(jiao)授綦琦(qi)介绍,我国地处北半球(qiu),夏(xia)秋航季(ji)白天的时(shi)间往往会(hui)比较长(zhang),旅客(ke)出(chu)行(hang)时(shi)间也可以更早(zao)一些。
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